感压纸在生产和制造流程中，确保的压力值是十分重要。的压力资料能够提高设备的寿命, 在生产中确保稳定的压力，能够稳定产品质素。因此，获取压力值和压力分佈资料在优化工业效率上成为关键因素。

　　感压胶片的工作原理：

　　施压时微囊破裂，生色物质与显色物质相互反应，红出现在胶片上。

　　压力测量胶片（俗称：感压纸、感压膜、压敏纸）可的测量压力、压力分布和压力平衡的神奇胶片，开创压力测量的新。目前成熟品牌有《日本富士fuji》和《新一代美国SPI》。

　　感压纸用于什么行业

　　1、检查发动机气2113缸垫的面压分5261布

　　测定方法

　　在4102发动机气缸垫的两侧（发动机机1653身和头部）放入感压纸，在放入气缸垫的状态下合拢发动机机身和头部，扭紧螺栓。然后拆开发动机机身和头部，取出感压纸观看其发色状态。

　　检查要点

　　周围的发色无一定的欠缸，并且其压力值属于规定值。发动机全体的发色分布左右，上下均匀。

　　使用感压纸型号

　　超高压（HHS）、高压（HS）、中压（MS/MW）

　　2、刹车

　　检查刹车片、摩擦面（刹车面）的接触部分的面积和接触压力的均一性。检查改变条件时或使用规定次数后的变化。

　　测定方法

　　在刹车片、摩擦片和驱动系统间放入感压纸，运转刹车。运转后取出感压纸，观看其发色状态。

　　检查要点

　　接触面积达到一定面积，接触部分的压力值均一并在一定值以上。缓慢、普通、急激三种运转状态以及温度/湿度的变化，使用规定次数（相当于运行距离）后的面积和接触压力的均一性以及压力是否维持在一定值以上。

　　使用感压纸型号

　　低压（LW）、超低压（LLW）

　　3、汽化器（化油器）

　　确认金属封口结合部的封口密封性，检查规定的压力是否维持在一定值。

　　测定方法

　　在结合部放入感压纸，扭紧螺栓充分结合，然后取出感压纸，观看发色状态。

　　检查要点

　　结合部分发色均一，发色在规定浓度值以上。如一部分发色偏淡，即使整体的发色在规定浓度以上，平衡性不好是因为受力不均匀，所以可能会发生变形或歪斜。

　　使用感压纸型号

　　中压（MW）、低压（LW）、超低压（LLW）

　　4、油底壳

　　检查防止油底壳漏油的结合部的密封性。

　　测定方法

　　在结合部放入感压纸，扭紧螺栓充分合拢，然后取出感压纸，观看其发色状态。

　　使用感压纸型号

　　低压（LW）、超低压（LLW）

　　5、离合器

　　离合器板接触部分的面积和压力值均一并在一定值以上。检查改变条件时的变化和使用规定次数的变化。

　　测定方法

　　在离合器板间放入感压纸，运转离合器。运转后取出感压纸，观看其发色状态。

　　检查要点

　　接触面积在一定值以上，接触部分的压力均一并在一定值以上。检查改变运行速度的运转状态以及温度/湿度的变化。使用规定次数后（相当于运行距离）运转时的面积和接触压力的均一性，以及压力是否维持在一定值以上。

　　使用感压纸型号

　　低压（LW）、超低压（LLW）、极超低压（LLLW）

　　6、轮胎

　　检查轮胎的地面接触压力。

　　测定方法

　　在地面贴上感压纸，在感压纸上面放上轮胎，加上重量。或者运行一段，观看感压纸的发色状态，检查地面接触压力。

　　检查要点

　　接触面积在一定值以上，接触部分的压力均一并在一定值以上。检查改变运行速度的运转状态、弯曲状态使用感压纸型号

　　超低压（LLW）、极超低压（LLLW）

　　7、气囊

　　碰撞时，检查气囊和人体或自动车各个部分的冲击压力。

　　测定方法

　　在人体模型或自动车各个需要测试的部分（如前玻璃、仪表板等）贴上感压纸进行碰撞实验后，气囊和人体或自动车各个部分的碰撞值会记录在感压纸上，取下感压纸进行检查。

　　检查要点

　　确认碰撞面积和压力峰值有几处，确认整体的重量大小。

　　使用感压纸型号

　　超低压（LLW）、极超低压（LLLW）

　　8、碰撞实验

　　测定在碰撞实验时自动车各个部分的受压大小。

　　测定方法

　　在自动车各个需要测试的部分（如车身、仪表板等）贴上感压纸进行碰撞实验。碰撞实验后，气囊和人体或自动车各个部分的碰撞值会记录在感压纸上，取下感压纸检查压力大小。

　　检查要点

　　确认碰撞面积和压力峰值有几处，确认整体的重量大小。

　　使用感压纸型号

　　高压（HS）、中压（MS/MW）、低压（LW）

　　9、包装的密封性

　　测定方法

　　在包装的密封口放入感压纸，充分结合后按规定大小施压。然后取出感压纸观看其发色状态。

　　检查要点

　　包装密封口周围的发色无一定的欠缺，或者压力值达到规定值，整体的发色分布左右、上下均匀

　　使用感压纸型号

　　高压（HS）、中压（MS/MW）